4. Horrorstraßen Fahrraddemo

 (ADFC Berlin)

Am Freitag, den 21. August 2026 fahren wir nach Marzahn-Hellersdorf, Start ist um 18 Uhr Landsberger Allee/Otto-Ostrowski-Straße - ehemaliger Schlachthof. Denn wir sagen Schluss mit Horrorstraßen!

Auch die Außenbezirke benötigen dringend bessere Bedingungen für den Radverkehr. Marzahn-Hellersdorf gehört nicht nur jenen, die mit dem Auto unterwegs sind. Hauptverkehrsstraßen wie die Märkische Allee (B158) und die Landsberger Allee werden seit Jahrzehnten nur als Autopisten geplant, auf Kosten von Anwohnenden, Radfahrenden, zu Fuß gehenden.

Und weil angesichts der Hitzewellen im Sommer 2026 klar ist: Wir brauchen Bäume, Schatten, sichere Radwege - und keine weiteren Schnellstraßen durch Erholungsgebiete und städtische Wälder!

Weil die Verkehrs- und Mobilitätspolitik der Großen Berliner Regierungskoalition aus CDU und SPD auch in Marzahn-Hellersdorf dysfunktional ist und weitgehend neben der Spur fährt:

1. Nur 900 Meter Radweg im Vorrangnetz seit 2021 umgesetzt: viel zu wenig (Quelle: AGH Anfrage Juni 2025)
2. Radschnellverbindung (RSV 9) gestoppt: trotz Planungen an der Allee der Kosmonauten (Verbändedemo gegen den Radwegestopp 2.0 am 08.09.2024)
3. Radbahn U5 eingestellt: 13 Millionen Euro fehlen (Quelle: AGH Anfrage Juni 2025)
4. Keine neuen Fahrradampeln in Marzahn-Hellersdorf geplant: an vielen Stellen sind Radwegeführung und Verkehrszeichenlage unübersichtlich
5. Tangentiale Verbindung Ost (TVO) soll mitten durch die Wuhlheide gebaut werden: für eine reine Autostraße drohen 3000 Bäume ge! fällt zu werden (Die Deutsche Umwelthilfe DUH spricht von 15 ! bis 16 Hektar bedrohtem Waldgebiet, die TVO ist Teil der Petition Stadtgrün)

Wir sagen: Das ist kein Naturgesetz! Straßen können sicher, leise und lebenswert sein, wenn der politische Wille da ist.

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