23. April 2025 | Pressemitteilung
Der BUND fordert
- Fußgänger*innen zum Maßstab der Verkehrsplanung machen!
- Straßenland neu aufteilen: mehr Platz zum Verweilen und Flanieren!
- Sichere Übergänge schaffen: mehr Zebrastreifen, bessere Ampelschaltungen!
- Barrierefreiheit im öffentlichen Raum durchsetzen!
- Fußwege konsequent von Autos freihalten!
Aktuelles
17. April 2025 | Meldung
Blindflug zum neuen A100-Teilstück
09. April 2025 | Meldung
Null Verkehrstote bleiben ein hehres Ziel, wenn man nichts dafür tut
18. März 2025 | Pressemitteilung
Klima- und Infrastrukturmilliarden sind kein Spielgeld für Betonphantasien
15. März 2025 | Pressemitteilung
Fehlende Fahrradinfrastruktur ist tödlich
11. März 2025 | Pressemitteilung
Durchfahrtsirrsinn in Lichtenberg eine Abfuhr erteilen
19. Februar 2025 | Pressemitteilung
Demo "Berlin ist unkürzbar - Umverteilung jetzt!" am Samstag
09. Februar 2025 | Pressemitteilung
Senatorin Ute Bonde im Autowahn
14. Januar 2025 | Pressemitteilung
Zukunftsinvestitionen bei Schwarz-Rot: Schlimmer geht immer
26. November 2024 | Pressemitteilung
Koalition nutzt Haushaltskürzungen für Frontalangriff auf Ökologie und Klimaschutz
09. November 2024 | Meldung
Von SUV-Tarifen und Rasenmäherregeln
07. November 2024 | Meldung
Werbung für Verkehrsberuhigung
Im Fokus
Sicher zu Fuß
Regelmäßig werden Menschen, die zu Fuß in Berlin unterwegs sind, von Autos angefahren. Viele Unfälle enden mit Schwerverletzten, einige sogar mit Toten. Das muss sich ändern.
Gehen ohne Hindernisse
Ob der Fußverkehr gut läuft, ist oft eine Platzfrage. Die umweltfreundlichste Fortbewegungsart darf nicht an den Rand gedrängt werden. Wenn es auf den Bürgersteigen zu eng wird, muss der Straßenverkehr Platz abgeben.
Verkehrsberuhigung und Begegnungszonen
Egal ob zum Einkaufen oder zum Sightseeing – wo viele Menschen zu Fuß in der Stadt unterwegs sind, sollten sie Vorrang auf der Straße bekommen. Unsere Andere europäische Länder haben gute Erfahrungen mit diesem Modell gemacht.
Kontakt
