10. November 2025 | Meldung
Der BUND fordert
- Fußgänger*innen zum Maßstab der Verkehrsplanung machen!
- Straßenland neu aufteilen: mehr Platz zum Verweilen und Flanieren!
- Sichere Übergänge schaffen: mehr Zebrastreifen, bessere Ampelschaltungen!
- Barrierefreiheit im öffentlichen Raum durchsetzen!
- Fußwege konsequent von Autos freihalten!
Aktuelles
09. November 2025 | Meldung
„Es kommt auf die Infrastruktur an!“
07. November 2025 | Meldung
ÖKOTIPP: Querungshilfen vorschlagen
06. November 2025 | Meldung
Verkehr in Zahlen
05. November 2025 | Meldung
Tempo 30 retten
30. Oktober 2025 | Meldung
Torstraße: Auf die Barrikaden für die Bäume
24. Oktober 2025 | Pressemitteilung
Senat will Torstraße als unwirtliche Autoschneise konservieren
15. Oktober 2025 | Pressemitteilung
18. Oktober: Wir setzen der A100-Irrfahrt ein ENDE!
26. September 2025 | Meldung
Helsinki macht Verkehr planmäßig weniger lebensgefährlich
18. September 2025 | Meldung
Tempo 30 retten – Für sichere Schulwege in Steglitz
11. September 2025 | Pressemitteilung
Tramstrecken, Fahrradwege und Verkehrsberuhigung dienen Verkehrssicherheit und Klimaschutz
09. September 2025 | Pressemitteilung
Schulwegsicherheit – nur Appelle reichen nicht!
Im Fokus
Sicher zu Fuß
Regelmäßig werden Menschen, die zu Fuß in Berlin unterwegs sind, von Autos angefahren. Viele Unfälle enden mit Schwerverletzten, einige sogar mit Toten. Das muss sich ändern.
Gehen ohne Hindernisse
Ob der Fußverkehr gut läuft, ist oft eine Platzfrage. Die umweltfreundlichste Fortbewegungsart darf nicht an den Rand gedrängt werden. Wenn es auf den Bürgersteigen zu eng wird, muss der Straßenverkehr Platz abgeben.
Verkehrsberuhigung und Begegnungszonen
Egal ob zum Einkaufen oder zum Sightseeing – wo viele Menschen zu Fuß in der Stadt unterwegs sind, sollten sie Vorrang auf der Straße bekommen. Unsere Andere europäische Länder haben gute Erfahrungen mit diesem Modell gemacht.
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