Grafik: BSBB
Der Berliner Senat will eine neue Tangentialstraße durch den Berliner Osten hauen. Doch die in der Planung angenommenen Voraussetzungen sind schon jetzt nicht mehr gegeben, geschweige denn bei einer möglichen Realisierung in den 2030er Jahren. Schlimmer noch: Der dringend benötigte Ausbau eines tangentialen Nahverkehrsangebots im Bereich könnte real unmöglich werden.
Das wurde deutlich bei einem Expertenforum Mitte Mai, zu dem die Bürgerinitiative Wuhlheide in das Stadion an der Alten Försterei eingeladen hatte. Rund 150 Interessierte folgten den Vorträgen, stellten Fragen. Kein einziger der Anwesenden sprach sich für das vom Senat forcierte Vorhaben, unter dem Namen Tangentiale Verbindung Ost (TVO) eine vierspurige Hochleistungsstraße durch das Gebiet zu schlagen.
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